更強韌、更耐熱｜看ULTEM™ 1010材料如何應對航用嚴苛要求
發佈時間：2022/09/21
- 訪問量：
【概要描述】 UTC Aerospace Systems飛機結構業務為許多全球領先的飛機製造商生產了大量關鍵、大型的組件，包括全球最新的兩款商用雙噴氣發動機飛機——波音787夢想客機和空客A350 XWB。
這些組件包括短艙、反推裝置和掛架。生產航空航太結構部件需要用到多種複雜機械。UTC Aerospace Systems飛機結構部門運營著一個設備完善的機加工車間，負責生產所需的零件、保持機械高效運行，並製造模具和工裝夾具，以優化生產力。
該部門最初購買了Fortus 900mc™ 3D印表機，以生產大量終端產品的原型組件，速度遠超以往，從而縮短產品的上市時間。
在過去幾年中，UTC Aerospace還使用3D印表機大幅降低了生產機械替換零件、模具以及工裝夾具所需的成本和交付時間。
追求強度
然而，由於3D列印材料的強度和耐熱性不足，仍有許多組件必須使用傳統製造方法來生產。例如，用機床製造的煙霧收集系統的噴嘴。生產工人建議將簡單的圓柱形噴嘴改造成Y型，以便更好地收集兩個不同區域的煙霧。
UTC Aerospace技術人員重新設計了噴嘴，並用ABS材料3D列印出來。再用金屬夾鉗將噴嘴連接到煙霧收集系統。遺憾的是，3D列印的噴嘴在夾鉗施力處開裂。
用ABS材料列印新款Y型設計噴嘴強度不足，在使用過程中出現開裂情況。
技術人員估計，使用CNC加工生產一個金屬噴嘴將花費約$2000，耗時約21天。
使用CNC加工生產的一個金屬噴嘴。
引入ULTEM™ 1010樹脂
大約在此時，UTC Aerospace瞭解到ULTEM™ 1010樹脂，這種樹脂在拉伸強度、耐熱性和耐化學性上優於其他任何FDM®熱塑材料。
“我們測試了這種新材料，對結果非常滿意，我們立刻便決定用ULTEM™ 1010樹脂來生產這種新型噴嘴。
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
用ULTEM™ 1010樹脂3D列印的全新設計噴嘴的成本僅為$750，並可在一天內完成。
“ULTEM™ 1010樹脂具有製造噴嘴所需的強度。這個新零件已經使用了八個月，沒有出現開裂或其他任何問題，還解決了煙霧控制問題。我們估計，與之前列印的零件相比，它的使用壽命更長。”
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
“ULTEM™ 1010樹脂擁有出色的高強度和耐熱性，我們相信，除了這個特定的應用，它在列印模具、工裝夾具上也會有出色的表現，惡劣的工廠環境通常對3D列印材料有著很高的要求，而我們的經驗證明，ULTEM™ 1010樹脂完全能夠應對這項挑戰。”
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
工藝
時間
成本
CNC加工
21天
$2000
3D列印
1天
$750
節省
20天(95%↓)
$1250(63%↓)
源文摘自：Stratasys
更強韌、更耐熱｜看ULTEM™ 1010材料如何應對航用嚴苛要求
【概要描述】 UTC Aerospace Systems飛機結構業務為許多全球領先的飛機製造商生產了大量關鍵、大型的組件，包括全球最新的兩款商用雙噴氣發動機飛機——波音787夢想客機和空客A350 XWB。
這些組件包括短艙、反推裝置和掛架。生產航空航太結構部件需要用到多種複雜機械。UTC Aerospace Systems飛機結構部門運營著一個設備完善的機加工車間，負責生產所需的零件、保持機械高效運行，並製造模具和工裝夾具，以優化生產力。
該部門最初購買了Fortus 900mc™ 3D印表機，以生產大量終端產品的原型組件，速度遠超以往，從而縮短產品的上市時間。
在過去幾年中，UTC Aerospace還使用3D印表機大幅降低了生產機械替換零件、模具以及工裝夾具所需的成本和交付時間。
追求強度
然而，由於3D列印材料的強度和耐熱性不足，仍有許多組件必須使用傳統製造方法來生產。例如，用機床製造的煙霧收集系統的噴嘴。生產工人建議將簡單的圓柱形噴嘴改造成Y型，以便更好地收集兩個不同區域的煙霧。
UTC Aerospace技術人員重新設計了噴嘴，並用ABS材料3D列印出來。再用金屬夾鉗將噴嘴連接到煙霧收集系統。遺憾的是，3D列印的噴嘴在夾鉗施力處開裂。
用ABS材料列印新款Y型設計噴嘴強度不足，在使用過程中出現開裂情況。
技術人員估計，使用CNC加工生產一個金屬噴嘴將花費約$2000，耗時約21天。
使用CNC加工生產的一個金屬噴嘴。
引入ULTEM™ 1010樹脂
大約在此時，UTC Aerospace瞭解到ULTEM™ 1010樹脂，這種樹脂在拉伸強度、耐熱性和耐化學性上優於其他任何FDM®熱塑材料。
“我們測試了這種新材料，對結果非常滿意，我們立刻便決定用ULTEM™ 1010樹脂來生產這種新型噴嘴。
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
用ULTEM™ 1010樹脂3D列印的全新設計噴嘴的成本僅為$750，並可在一天內完成。
“ULTEM™ 1010樹脂具有製造噴嘴所需的強度。這個新零件已經使用了八個月，沒有出現開裂或其他任何問題，還解決了煙霧控制問題。我們估計，與之前列印的零件相比，它的使用壽命更長。”
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
“ULTEM™ 1010樹脂擁有出色的高強度和耐熱性，我們相信，除了這個特定的應用，它在列印模具、工裝夾具上也會有出色的表現，惡劣的工廠環境通常對3D列印材料有著很高的要求，而我們的經驗證明，ULTEM™ 1010樹脂完全能夠應對這項挑戰。”
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
工藝
時間
成本
CNC加工
21天
$2000
3D列印
1天
$750
節省
20天(95%↓)
$1250(63%↓)
源文摘自：Stratasys
- 分類： 新聞活動
- 發佈時間：2022-09-21 14:23
- 訪問量：
UTC Aerospace Systems飛機結構業務為許多全球領先的飛機製造商生產了大量關鍵、大型的組件，包括全球最新的兩款商用雙噴氣發動機飛機——波音787夢想客機和空客A350 XWB。
這些組件包括短艙、反推裝置和掛架。生產航空航太結構部件需要用到多種複雜機械。UTC Aerospace Systems飛機結構部門運營著一個設備完善的機加工車間，負責生產所需的零件、保持機械高效運行，並製造模具和工裝夾具，以優化生產力。
該部門最初購買了Fortus 900mc™ 3D印表機，以生產大量終端產品的原型組件，速度遠超以往，從而縮短產品的上市時間。
在過去幾年中，UTC Aerospace還使用3D印表機大幅降低了生產機械替換零件、模具以及工裝夾具所需的成本和交付時間。
追求強度
然而，由於3D列印材料的強度和耐熱性不足，仍有許多組件必須使用傳統製造方法來生產。例如，用機床製造的煙霧收集系統的噴嘴。生產工人建議將簡單的圓柱形噴嘴改造成Y型，以便更好地收集兩個不同區域的煙霧。
UTC Aerospace技術人員重新設計了噴嘴，並用ABS材料3D列印出來。再用金屬夾鉗將噴嘴連接到煙霧收集系統。遺憾的是，3D列印的噴嘴在夾鉗施力處開裂。
用ABS材料列印新款Y型設計噴嘴強度不足，在使用過程中出現開裂情況。
技術人員估計，使用CNC加工生產一個金屬噴嘴將花費約$2000，耗時約21天。
使用CNC加工生產的一個金屬噴嘴。
引入ULTEM™ 1010樹脂
大約在此時，UTC Aerospace瞭解到ULTEM™ 1010樹脂，這種樹脂在拉伸強度、耐熱性和耐化學性上優於其他任何FDM®熱塑材料。
“我們測試了這種新材料，對結果非常滿意，我們立刻便決定用ULTEM™ 1010樹脂來生產這種新型噴嘴。
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
用ULTEM™ 1010樹脂3D列印的全新設計噴嘴的成本僅為$750，並可在一天內完成。
“ULTEM™ 1010樹脂具有製造噴嘴所需的強度。這個新零件已經使用了八個月，沒有出現開裂或其他任何問題，還解決了煙霧控制問題。我們估計，與之前列印的零件相比，它的使用壽命更長。”
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
“ULTEM™ 1010樹脂擁有出色的高強度和耐熱性，我們相信，除了這個特定的應用，它在列印模具、工裝夾具上也會有出色的表現，惡劣的工廠環境通常對3D列印材料有著很高的要求，而我們的經驗證明，ULTEM™ 1010樹脂完全能夠應對這項挑戰。”
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
|
工藝 |
時間 |
成本 |
|
CNC加工 |
21天 |
$2000 |
|
3D列印 |
1天 |
$750 |
|
節省 |
20天(95%↓) |
$1250(63%↓) |
源文摘自：Stratasys
掃二維碼用手機看
最新消息
randy@3dprinting.com.tw
+886-2-8228-1900 #388
3D列印│3D掃描專家 普立得科技
「普立得科技將在2025年之內，達到影響台灣半數工程師體驗過工業等級3D列印材料在工廠實際應用落地的目標。因為我們相信每多一次3D列印就能推動台灣製造產業著「數位智造工業4.0」起飛，如同平凡但執著的萊特兄弟相信人類可以飛行的夢想一樣」堅持不懈。
您有什麼疑問，或想諮詢我們的產品與服務，請留下信息，我們會及時與您聯繫！
© 2021 普立得科技有限公司 All Rights Reserved 粤ICP备19059200号