航空航太導入積層製造技術是趨勢
3D列印滿足航太輕量化,降低昂貴成本的需求
航空航太科技自形成以來,就不斷汲取基礎科學和其他應用科學的最新成就,高度綜合各領域的最新成果。可以說,它是綜合性尖端科技的象徵和結晶,也一直被譽為工業皇冠上的璀璨明珠。
隨著工業4.0時代的到來,3D列印技術被越來越頻繁運用于“智慧生產”中。基於對複雜精密構件快速製造、對昂貴材料降本增效和對重型材料輕量化的各種需求,一貫“高冷”的航空航太企業也紛紛步入3D列印時代,頻頻將這一技術應用於零部件製造中。
一直以來,航空航太領域都是Stratasys的重要垂直市場之一。
基於先進的FDM 3D列印技術和航太級材料,Stratasys在業內積累了很多成功的應用案例,並為眾多航空航太和國防軍工企業提供了專業的3D列印解決方案。
近日,航空航太公司Boom Supersonic首次推出超音速XB-1飛機,使用了增材製造技術製造的大量零件,包括21種主要與發動機相關的組件。XB-1的複合結構包括3700多個零件,為解決建造演示飛機的艱巨任務,Boom決定向3D印表機製造商Stratasys尋求幫助。
雙方一拍即合,Stratasys使用F370和Fortus 450mc 3D印表機為Boom開發了200多種相關工具、原型和測試台零件。
兩家公司還達成了一項長期協議,未來還將利用Stratasys的F900系統生產Boom超音速飛機的最終用途零件。
其實,這早已不是Stratasys與航空航太企業的首次合作。近年來,許多至關重要的飛行零件都由3D列印完成,並獲得了在商用飛機中的最終用途認證。
比如由Stratasys與Additive Flight Solutions(AFS)和新加坡飛機專家SIA Engineering Company(SIAEC)合作的零件,已獲得AS9100D認證—符合管理航空、航太和國防部門的嚴格品質管制準則。
又比如霍尼韋爾航空航太公司(Honeywell Aerospace)採用3D列印的#4/5軸承座也已獲得聯邦航空管理局(FAA)認證。
此外,在飛機內飾認證解決方案中,Stratasys基於Fortus 900mc生產級3D列印機制作的飛機內飾零件,也完全符合FAA和 EASA嚴格認證要求。
總部位於中國香港的WesternTool&Mold目前正在使用Stratasys 3D列印技術生產具有複雜外形和少量需求的飛機零件,如頭等艙頭頂行李箱儲物櫃和衛生間組件。通過直接使用CAD,可以在設計過程的早期測試零件,從而節省數十萬美元的製造成本。
而在3D列印材料方面,Stratasys也頗受知名企業的青睞。其推出的Antero 800NA材料(聚醚酮酮(PEKK)的一種)本月最新通過了波音公司的認證,意味著這種材料可以用於環境控制管道等應用。
不僅可廣泛用於商用飛機,未來在軍用航空領域,也有極大的空間用於改裝、升級軍用飛機。
基於對航空航太及國防軍工領域的諸多成功實踐經驗,Stratasys希望能與更多業界夥伴合作,共同推進增材製造技術在該領域的進一步發展,幫助更多企業簡化航空航太業務,縮短組件的交付時間。
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3D列印│3D掃描專家 普立得科技
「普立得科技將在2025年之內,達到影響台灣半數工程師體驗過工業等級3D列印材料在工廠實際應用落地的目標。因為我們相信每多一次3D列印就能推動台灣製造產業著「數位智造工業4.0」起飛,如同平凡但執著的萊特兄弟相信人類可以飛行的夢想一樣」堅持不懈。
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