德國鐵路使用Essentium HSE 280i HT 3D列印高性能材料列車零部件

分類：應用項目
發佈時間：2023-01-18 10:56
訪問量：

【概要描述】導語：對於列車維修，3D列印也常常能發揮作用，因為有一些零件並沒有庫存，需要單獨生產，如果採用傳統生產方式，顯然是成本高昂且耗時的，而用3D列印來製造則格外簡單。

在德國聯邦鐵路（DB）維修車間的大廳裏，擺放著四列紅色的車廂要進行大修，這些車廂每六年需要進行一次檢查，類似於汽車的一般檢查。工作人員發現，其中一節車廂的塑膠蓋板不見了。火車的製造商沒有這個蓋子的庫存，必須單獨生產。通常批量化生產高性能塑膠件需要高精度的模具以及一定數量的起訂量。因此制定一個設備或者系統的維修策略，平衡維修的成本和效率顯得尤為重要和困難。

△車廂上緊挨著門的車門軸塑膠蓋板不見了

工作人員在幾周之前就拿到了零件的舊圖紙，進行數模重建並利用Essentium HSE 280i HT 3D印表機列印了這個零件。他們所使用的塑膠符合特別高的標準（Essentium 9085 具有出色的長期耐溫性能和韌性；Essentium PA-CF 具有碳纖維材料通常具有的高強度、耐用性、熱穩定性和剛度；EssentiumPEEK具有出色的強度、剛度和衝擊性能，並且具有固有的阻燃性。）Essentium HSE 280i HT 3D印表機的成型尺寸為695 x 500 x 600 mm ，這使得列印大尺寸而且複雜的零件成為可能，而不需要事先製作複雜的鑄造模具。

△3D列印工程師操作Essentium HSH 280i HT列印模型

△車門軸蓋板列印中

△通過後處理的蓋板實際安裝後的效果

△Essentium HSH 280i HT

Essentium HSE 280i 3D印表機技術規格:

列印速度：500mm/s

噴嘴直徑：0.4、0.8mm

噴嘴溫度：最高550°C

噴嘴：2x Gen 5 Hozzle™加熱噴嘴

箱內溫度：高達200°C

床溫：最高190°C

印表機尺寸：1590 x 1350 x 2490mm

重量：1000kg

未來趨勢

基於長時間對打印工藝的研究和測試，從今年年中開始，德國的所有鐵路工廠都將獲得來自3D列印塑膠備件的供應。這將使德國聯邦鐵路減少對全球供應鏈的依賴。集團專案負責人Stefanie Brickwede說：“目前，3D列印仍然是一項相當昂貴的技術，這就是為什麼它還有

用於大規模生產。但如果我需要小批量生產或單個零件，那麼3D列印實際上更便宜。

△列印的列車零件，從電纜支架到衣鉤，再到大型部件

到2030年，德國聯邦路將會把至少1萬個不需要大規模批量化生產的備件模型儲存在一個數字模型倉庫中。這些數位化圖紙被儲存起來，一旦缺少某個零件，只要在其中一臺印表機上按下按鈕，就可以生產。

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德國鐵路使用Essentium HSE 280i HT 3D列印高性能材料列車零部件

【概要描述】導語：對於列車維修，3D列印也常常能發揮作用，因為有一些零件並沒有庫存，需要單獨生產，如果採用傳統生產方式，顯然是成本高昂且耗時的，而用3D列印來製造則格外簡單。

在德國聯邦鐵路（DB）維修車間的大廳裏，擺放著四列紅色的車廂要進行大修，這些車廂每六年需要進行一次檢查，類似於汽車的一般檢查。工作人員發現，其中一節車廂的塑膠蓋板不見了。火車的製造商沒有這個蓋子的庫存，必須單獨生產。通常批量化生產高性能塑膠件需要高精度的模具以及一定數量的起訂量。因此制定一個設備或者系統的維修策略，平衡維修的成本和效率顯得尤為重要和困難。

△車廂上緊挨著門的車門軸塑膠蓋板不見了

工作人員在幾周之前就拿到了零件的舊圖紙，進行數模重建並利用Essentium HSE 280i HT 3D印表機列印了這個零件。他們所使用的塑膠符合特別高的標準（Essentium 9085 具有出色的長期耐溫性能和韌性；Essentium PA-CF 具有碳纖維材料通常具有的高強度、耐用性、熱穩定性和剛度；EssentiumPEEK具有出色的強度、剛度和衝擊性能，並且具有固有的阻燃性。）Essentium HSE 280i HT 3D印表機的成型尺寸為695 x 500 x 600 mm ，這使得列印大尺寸而且複雜的零件成為可能，而不需要事先製作複雜的鑄造模具。

△3D列印工程師操作Essentium HSH 280i HT列印模型

△車門軸蓋板列印中

△通過後處理的蓋板實際安裝後的效果

△Essentium HSH 280i HT

Essentium HSE 280i 3D印表機技術規格:

列印速度：500mm/s

噴嘴直徑：0.4、0.8mm

噴嘴溫度：最高550°C

噴嘴：2x Gen 5 Hozzle™加熱噴嘴

箱內溫度：高達200°C

床溫：最高190°C

印表機尺寸：1590 x 1350 x 2490mm

重量：1000kg

未來趨勢

基於長時間對打印工藝的研究和測試，從今年年中開始，德國的所有鐵路工廠都將獲得來自3D列印塑膠備件的供應。這將使德國聯邦鐵路減少對全球供應鏈的依賴。集團專案負責人Stefanie Brickwede說：“目前，3D列印仍然是一項相當昂貴的技術，這就是為什麼它還有

用於大規模生產。但如果我需要小批量生產或單個零件，那麼3D列印實際上更便宜。

△列印的列車零件，從電纜支架到衣鉤，再到大型部件

到2030年，德國聯邦路將會把至少1萬個不需要大規模批量化生產的備件模型儲存在一個數字模型倉庫中。這些數位化圖紙被儲存起來，一旦缺少某個零件，只要在其中一臺印表機上按下按鈕，就可以生產。

分類：應用項目
發佈時間：2023-01-18 10:56
訪問量：

導語：對於列車維修，3D列印也常常能發揮作用，因為有一些零件並沒有庫存，需要單獨生產，如果採用傳統生產方式，顯然是成本高昂且耗時的，而用3D列印來製造則格外簡單。

在德國聯邦鐵路（DB）維修車間的大廳裏，擺放著四列紅色的車廂要進行大修，這些車廂每六年需要進行一次檢查，類似於汽車的一般檢查。工作人員發現，其中一節車廂的塑膠蓋板不見了。火車的製造商沒有這個蓋子的庫存，必須單獨生產。通常批量化生產高性能塑膠件需要高精度的模具以及一定數量的起訂量。因此制定一個設備或者系統的維修策略，平衡維修的成本和效率顯得尤為重要和困難。

△車廂上緊挨著門的車門軸塑膠蓋板不見了

工作人員在幾周之前就拿到了零件的舊圖紙，進行數模重建並利用Essentium HSE 280i HT 3D印表機列印了這個零件。他們所使用的塑膠符合特別高的標準（Essentium 9085 具有出色的長期耐溫性能和韌性；Essentium PA-CF 具有碳纖維材料通常具有的高強度、耐用性、熱穩定性和剛度；EssentiumPEEK具有出色的強度、剛度和衝擊性能，並且具有固有的阻燃性。）Essentium HSE 280i HT 3D印表機的成型尺寸為695 x 500 x 600 mm ，這使得列印大尺寸而且複雜的零件成為可能，而不需要事先製作複雜的鑄造模具。