新技術:新標緻308的3D列印技術

分類：應用項目
發佈時間：2022-12-12 13:21
訪問量：

【概要描述】由於創新的3D列印技術和全新的柔性聚合物，標緻正在徹底改造汽車配件。可在標緻生活方式商店，一系列配件包括一個太陽鏡支架、一個罐頭支架和一個電話/卡片支架專為新款標緻308打造。這是3D列印技術首次被用於汽車配件上，這一創新對於整個汽車行業來說看起來非常有前途。

這些配件是標緻的設計、產品和研發團隊共同努力的結果惠普公司、MD er和ERPRO。它們是使用新的惠普多噴射融合(MJF) 3D列印技術3D列印的。目標是提供創新產品，這些產品觸感舒適、輕便、堅固且易於使用，增強了308及其全新標緻i-Cockpit的內部舒適度。

向工業創新的轉變

設計者在專案開始時的目標是讓配飾更顯眼、更有吸引力通過創新和使用現代材料.

配件系列是在對顧客如何使用車內儲物空間進行詳細分析後制定的。由於傳統材料不符合規格，標緻設計“顏色和材料”團隊與其合作夥伴一起開發了一種更具創新外觀的材料。3D列印是顯而易見的解決方案。

靈活且環保——未來的技術。

3D列印是第四次工業革命的基本支柱之一。有了這項新技術，就有可能增加靈活性，適應日益苛刻和不可預測的市場需求。無需昂貴的模具和製造工具，就可以生產各種定制的物品和配件.

3D列印也是對環境更好，這是我們追求的一個非常重要的特徵節約資源和浪費的可持續製造流程。它的應用越來越廣泛，正在許多行業中革新製造系統。的確，添加製造正在成為注塑成型等製造技術的替代方案.

我們為什麼做出這樣的選擇？

3D列印提供了許多額外的優勢:

設計自由:更少的製造限制和零件複雜性的無限可能性(由於沒有注射成型)。3D列印為設計師開闢了新的創意空間。

優化結構:減少重量，更大力量更少的組件，靈活性通過使用網格。

敏捷生產:無限的定制可能性，縮短交付週期的大規模生產，以及由於“按需”生產而無需存儲。

此外，這項技術在使用的材料和生產方法方面都在不斷發展。而且生產成本一直在下降。

最新穎的材料。

在短短幾個月內，這兩個團隊共同開發了一種新的聚合物，它有三個主要優點:

靈活性柔性、延展性和堅固的聚合物，

速度製造過程非常短並且是定制的，

這渲染品質:非常精細的分子帶來高度精確的細節。

所用的柔性材料是超柔軟熱塑性聚氨酯(TPU)之間合作的成果惠普公司。和巴斯夫（德）. 這種材料提供了耐用，堅固和靈活的部分。它是要求高彈性的衝擊吸收部件和柔性網狀結構的理想材料。這種材料可以用來生產具有高表面品質和極高細節水準的零件.

在汽車內飾中使用TPU是一種新方法由STELLANTIS集團申請專利.

革命性製造的秘密

標緻選擇了使用惠普多射流融合(MJF) 3D列印技術。HP Multi Jet Fusion是一種全新的粉末層逐層添加製造技術。標緻是最早在3D配件系列開發中使用這項技術的公司之一。

增材製造是如何工作的？

該過程從將數字CAD(電腦輔助設計)檔傳輸到3D印表機開始，在本例中是HP Multi Jet Fusion 3D印表機。該方法的工作原理是通過結合以下物質將粘合劑沉積到粉末上:

粘合劑來熔化粉末

一種特殊的藥劑，稱為細部設計員以“平滑”表面。

列印階段:

HP Multi Jet Fusion使用一個列印頭來選擇性地將融合劑和細化劑應用於聚合物粉末層，然後通過加熱元件將其熔化以形成固體層。

在每一層(80米厚)之後，將更多的粉末添加到前一層中，重複該過程，直到零件完成。

後處理階段:

當構建完成時，具有封裝部件的整個粉末床被送至加工站，在那裏通過真空抽吸去除大部分剩餘粉末；

然後，零件會經過噴砂處理，去除粉末殘留物，然後送至精整部門進行噴漆，以提高美觀度。

3D列印在標緻有前途

3D列印在汽車行業仍處於起步階段。這項技術旨在系列開發，不僅在一系列附件上，而且在下一代標緻車型的更多技術部分上。這項技術的優勢提供了無限的可能性。

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新技術:新標緻308的3D列印技術

【概要描述】由於創新的3D列印技術和全新的柔性聚合物，標緻正在徹底改造汽車配件。可在標緻生活方式商店，一系列配件包括一個太陽鏡支架、一個罐頭支架和一個電話/卡片支架專為新款標緻308打造。這是3D列印技術首次被用於汽車配件上，這一創新對於整個汽車行業來說看起來非常有前途。

這些配件是標緻的設計、產品和研發團隊共同努力的結果惠普公司、MD er和ERPRO。它們是使用新的惠普多噴射融合(MJF) 3D列印技術3D列印的。目標是提供創新產品，這些產品觸感舒適、輕便、堅固且易於使用，增強了308及其全新標緻i-Cockpit的內部舒適度。

向工業創新的轉變

設計者在專案開始時的目標是讓配飾更顯眼、更有吸引力通過創新和使用現代材料.

配件系列是在對顧客如何使用車內儲物空間進行詳細分析後制定的。由於傳統材料不符合規格，標緻設計“顏色和材料”團隊與其合作夥伴一起開發了一種更具創新外觀的材料。3D列印是顯而易見的解決方案。

靈活且環保——未來的技術。

3D列印是第四次工業革命的基本支柱之一。有了這項新技術，就有可能增加靈活性，適應日益苛刻和不可預測的市場需求。無需昂貴的模具和製造工具，就可以生產各種定制的物品和配件.

3D列印也是對環境更好，這是我們追求的一個非常重要的特徵節約資源和浪費的可持續製造流程。它的應用越來越廣泛，正在許多行業中革新製造系統。的確，添加製造正在成為注塑成型等製造技術的替代方案.

我們為什麼做出這樣的選擇？

3D列印提供了許多額外的優勢:

設計自由:更少的製造限制和零件複雜性的無限可能性(由於沒有注射成型)。3D列印為設計師開闢了新的創意空間。

優化結構:減少重量，更大力量更少的組件，靈活性通過使用網格。

敏捷生產:無限的定制可能性，縮短交付週期的大規模生產，以及由於“按需”生產而無需存儲。

此外，這項技術在使用的材料和生產方法方面都在不斷發展。而且生產成本一直在下降。

最新穎的材料。

在短短幾個月內，這兩個團隊共同開發了一種新的聚合物，它有三個主要優點:

靈活性柔性、延展性和堅固的聚合物，

速度製造過程非常短並且是定制的，

這渲染品質:非常精細的分子帶來高度精確的細節。

所用的柔性材料是超柔軟熱塑性聚氨酯(TPU)之間合作的成果惠普公司。和巴斯夫（德）. 這種材料提供了耐用，堅固和靈活的部分。它是要求高彈性的衝擊吸收部件和柔性網狀結構的理想材料。這種材料可以用來生產具有高表面品質和極高細節水準的零件.

在汽車內飾中使用TPU是一種新方法由STELLANTIS集團申請專利.

革命性製造的秘密

標緻選擇了使用惠普多射流融合(MJF) 3D列印技術。HP Multi Jet Fusion是一種全新的粉末層逐層添加製造技術。標緻是最早在3D配件系列開發中使用這項技術的公司之一。

增材製造是如何工作的？

該過程從將數字CAD(電腦輔助設計)檔傳輸到3D印表機開始，在本例中是HP Multi Jet Fusion 3D印表機。該方法的工作原理是通過結合以下物質將粘合劑沉積到粉末上:

粘合劑來熔化粉末

一種特殊的藥劑，稱為細部設計員以“平滑”表面。

列印階段:

HP Multi Jet Fusion使用一個列印頭來選擇性地將融合劑和細化劑應用於聚合物粉末層，然後通過加熱元件將其熔化以形成固體層。

在每一層(80米厚)之後，將更多的粉末添加到前一層中，重複該過程，直到零件完成。

後處理階段:

當構建完成時，具有封裝部件的整個粉末床被送至加工站，在那裏通過真空抽吸去除大部分剩餘粉末；

然後，零件會經過噴砂處理，去除粉末殘留物，然後送至精整部門進行噴漆，以提高美觀度。

3D列印在標緻有前途

3D列印在汽車行業仍處於起步階段。這項技術旨在系列開發，不僅在一系列附件上，而且在下一代標緻車型的更多技術部分上。這項技術的優勢提供了無限的可能性。

分類：應用項目
發佈時間：2022-12-12 13:21
訪問量：

由於創新的3D列印技術和全新的柔性聚合物，標緻正在徹底改造汽車配件。可在標緻生活方式商店，一系列配件包括一個太陽鏡支架、一個罐頭支架和一個電話/卡片支架專為新款標緻308打造。這是3D列印技術首次被用於汽車配件上，這一創新對於整個汽車行業來說看起來非常有前途。

這些配件是標緻的設計、產品和研發團隊共同努力的結果惠普公司、MD er和ERPRO。它們是使用新的惠普多噴射融合(MJF) 3D列印技術3D列印的。目標是提供創新產品，這些產品觸感舒適、輕便、堅固且易於使用，增強了308及其全新標緻i-Cockpit的內部舒適度。

向工業創新的轉變

設計者在專案開始時的目標是讓配飾更顯眼、更有吸引力通過創新和使用現代材料.

配件系列是在對顧客如何使用車內儲物空間進行詳細分析後制定的。由於傳統材料不符合規格，標緻設計“顏色和材料”團隊與其合作夥伴一起開發了一種更具創新外觀的材料。3D列印是顯而易見的解決方案。

靈活且環保——未來的技術。

3D列印是第四次工業革命的基本支柱之一。有了這項新技術，就有可能增加靈活性，適應日益苛刻和不可預測的市場需求。無需昂貴的模具和製造工具，就可以生產各種定制的物品和配件.

3D列印也是對環境更好，這是我們追求的一個非常重要的特徵節約資源和浪費的可持續製造流程。它的應用越來越廣泛，正在許多行業中革新製造系統。的確，添加製造正在成為注塑成型等製造技術的替代方案.

我們為什麼做出這樣的選擇？

3D列印提供了許多額外的優勢:

● 設計自由:更少的製造限制和零件複雜性的無限可能性(由於沒有注射成型)。3D列印為設計師開闢了新的創意空間。

● 優化結構:減少重量，更大力量更少的組件，靈活性通過使用網格。

● 敏捷生產:無限的定制可能性，縮短交付週期的大規模生產，以及由於“按需”生產而無需存儲。

此外，這項技術在使用的材料和生產方法方面都在不斷發展。而且生產成本一直在下降。

最新穎的材料。

在短短幾個月內，這兩個團隊共同開發了一種新的聚合物，它有三個主要優點:

● 靈活性柔性、延展性和堅固的聚合物，

● 速度製造過程非常短並且是定制的，

● 這渲染品質:非常精細的分子帶來高度精確的細節。

所用的柔性材料是超柔軟熱塑性聚氨酯(TPU)之間合作的成果惠普公司。和巴斯夫（德）. 這種材料提供了耐用，堅固和靈活的部分。它是要求高彈性的衝擊吸收部件和柔性網狀結構的理想材料。這種材料可以用來生產具有高表面品質和極高細節水準的零件.

在汽車內飾中使用TPU是一種新方法由STELLANTIS集團申請專利.

革命性製造的秘密

標緻選擇了使用惠普多射流融合(MJF) 3D列印技術。HP Multi Jet Fusion是一種全新的粉末層逐層添加製造技術。標緻是最早在3D配件系列開發中使用這項技術的公司之一。

增材製造是如何工作的？

該過程從將數字CAD(電腦輔助設計)檔傳輸到3D印表機開始，在本例中是HP Multi Jet Fusion 3D印表機。該方法的工作原理是通過結合以下物質將粘合劑沉積到粉末上:

● 粘合劑來熔化粉末

● 一種特殊的藥劑，稱為細部設計員以“平滑”表面。

列印階段:

HP Multi Jet Fusion使用一個列印頭來選擇性地將融合劑和細化劑應用於聚合物粉末層，然後通過加熱元件將其熔化以形成固體層。
在每一層(80米厚)之後，將更多的粉末添加到前一層中，重複該過程，直到零件完成。

後處理階段:

● 當構建完成時，具有封裝部件的整個粉末床被送至加工站，在那裏通過真空抽吸去除大部分剩餘粉末；

● 然後，零件會經過噴砂處理，去除粉末殘留物，然後送至精整部門進行噴漆，以提高美觀度。

3D列印在標緻有前途

3D列印在汽車行業仍處於起步階段。這項技術旨在系列開發，不僅在一系列附件上，而且在下一代標緻車型的更多技術部分上。這項技術的優勢提供了無限的可能性。

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