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阻燃3D列印材料的應用

阻燃3D列印材料的應用

  • date   發佈時間:2023/12/11
  • 訪問量:

【概要描述】 最近,TPM3D開發了一種名為Precimid12 FR BLK的阻燃尼龍1171材料。該材料具有優異的整體機械性能、耐熱性、耐磨性,並通過SGS垂直燃燒測試后符合UL94-2013標準V-0等級要求,專為電子、汽車和航空航天等行業而設計。

 

那麼這種材料有哪些應用呢?讓我們仔細看看:

 

在電子中的應用

 

首先,它可以用於電子領域。低壓電器要求其產品具有較高的阻燃性能。因此,使用這種阻燃尼龍材料可以有效提高產品安全性。近日,TPM3D與某知名電器製造商合作,對印有Precimid1171 FR BLK的斷路器進行了滅弧測試。結果表明,當在16,000A電流下持續5秒併產生明火和超過1000°C的溫度時,該材料能夠迅速滅火。大部分3D列印結構也發黑,但未明顯變形,在試生產時可以滿足滅弧試驗的要求。此外,與傳統的外包加工斷路器相比,使用SLS印刷技術可以降低成本至每套700元左右,同時節省82.5%。此外,可以在 48 小時內獲得零件,從而節省多達 60% 的時間。這不僅有助於企業避免CNC加工和模具製造帶來的高成本和長週期,而且有效提高了產品品質。

 

在新能源汽車中的應用



 

FR material used in New Energy Vehicles

 

其次,它可以應用於新能源汽車領域。近年來,隨著電動汽車火災的增加,車輛安全已成為消費者考慮的重要因素。因此,阻燃材料需要應用於內外裝飾、電氣控制線束、動力電池等結構中。特別是對於作為整車能源核心的動力電池,上殼、防爆閥、高低壓外掛程式、線束、內部加熱裝置等部件需要考慮阻燃問題,並有相應的標準。目前,TPM3D繼續贊助北京理工大學無人賽車隊和同濟大學電動賽車隊。許多為他們列印的賽車零件包括由  Precimid1171 FR BLK  材料製成的阻燃電池模組框架。當電池芯發生故障並導致熱失控燃燒時,這些 3D 列印的電池模組框架可以充當屏障並延遲燃燒擴散。這提高了賽車的安全係數,同時減輕了重量並提高了性能。雖然3D列印阻燃材料在新能源汽車領域還比較新,目前還比較基礎,但我們相信,隨著這一領域的不斷探索和創新,還有更多的潛力等待我們去發現。



FR 3D列印材料應用於新能源汽車

 

綜上所述,Precimid1171 FR BLK材料具有優異的整體機械性能、耐熱性、耐磨性和阻燃性。在電子、汽車製造、航空航太工程等行業具有廣闊的應用前景。

 

同時,隨著3D列印技術的不斷創新,如今這種阻燃尼龍材料將不斷擴大其應用範圍,為各行各業提供更安全、更高效、更環保的解決方案。

 

阻燃3D列印材料的應用

【概要描述】 最近,TPM3D開發了一種名為Precimid12 FR BLK的阻燃尼龍1171材料。該材料具有優異的整體機械性能、耐熱性、耐磨性,並通過SGS垂直燃燒測試后符合UL94-2013標準V-0等級要求,專為電子、汽車和航空航天等行業而設計。

 

那麼這種材料有哪些應用呢?讓我們仔細看看:

 

在電子中的應用

 

首先,它可以用於電子領域。低壓電器要求其產品具有較高的阻燃性能。因此,使用這種阻燃尼龍材料可以有效提高產品安全性。近日,TPM3D與某知名電器製造商合作,對印有Precimid1171 FR BLK的斷路器進行了滅弧測試。結果表明,當在16,000A電流下持續5秒併產生明火和超過1000°C的溫度時,該材料能夠迅速滅火。大部分3D列印結構也發黑,但未明顯變形,在試生產時可以滿足滅弧試驗的要求。此外,與傳統的外包加工斷路器相比,使用SLS印刷技術可以降低成本至每套700元左右,同時節省82.5%。此外,可以在 48 小時內獲得零件,從而節省多達 60% 的時間。這不僅有助於企業避免CNC加工和模具製造帶來的高成本和長週期,而且有效提高了產品品質。

 

在新能源汽車中的應用



 

FR material used in New Energy Vehicles

 

其次,它可以應用於新能源汽車領域。近年來,隨著電動汽車火災的增加,車輛安全已成為消費者考慮的重要因素。因此,阻燃材料需要應用於內外裝飾、電氣控制線束、動力電池等結構中。特別是對於作為整車能源核心的動力電池,上殼、防爆閥、高低壓外掛程式、線束、內部加熱裝置等部件需要考慮阻燃問題,並有相應的標準。目前,TPM3D繼續贊助北京理工大學無人賽車隊和同濟大學電動賽車隊。許多為他們列印的賽車零件包括由  Precimid1171 FR BLK  材料製成的阻燃電池模組框架。當電池芯發生故障並導致熱失控燃燒時,這些 3D 列印的電池模組框架可以充當屏障並延遲燃燒擴散。這提高了賽車的安全係數,同時減輕了重量並提高了性能。雖然3D列印阻燃材料在新能源汽車領域還比較新,目前還比較基礎,但我們相信,隨著這一領域的不斷探索和創新,還有更多的潛力等待我們去發現。



FR 3D列印材料應用於新能源汽車

 

綜上所述,Precimid1171 FR BLK材料具有優異的整體機械性能、耐熱性、耐磨性和阻燃性。在電子、汽車製造、航空航太工程等行業具有廣闊的應用前景。

 

同時,隨著3D列印技術的不斷創新,如今這種阻燃尼龍材料將不斷擴大其應用範圍,為各行各業提供更安全、更高效、更環保的解決方案。

 

  • 分類: 新聞活動
  • 發佈時間:2023-12-11 14:04
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最近,TPM3D開發了一種名為Precimid12 FR BLK的阻燃尼龍1171材料。該材料具有優異的整體機械性能、耐熱性、耐磨性,並通過SGS垂直燃燒測試后符合UL94-2013標準V-0等級要求,專為電子、汽車和航空航天等行業而設計。

 

那麼這種材料有哪些應用呢?讓我們仔細看看:

 

在電子中的應用

 

首先,它可以用於電子領域。低壓電器要求其產品具有較高的阻燃性能。因此,使用這種阻燃尼龍材料可以有效提高產品安全性。近日,TPM3D與某知名電器製造商合作,對印有Precimid1171 FR BLK的斷路器進行了滅弧測試。結果表明,當在16,000A電流下持續5秒併產生明火和超過1000°C的溫度時,該材料能夠迅速滅火。大部分3D列印結構也發黑,但未明顯變形,在試生產時可以滿足滅弧試驗的要求。此外,與傳統的外包加工斷路器相比,使用SLS印刷技術可以降低成本至每套700元左右,同時節省82.5%。此外,可以在 48 小時內獲得零件,從而節省多達 60% 的時間。這不僅有助於企業避免CNC加工和模具製造帶來的高成本和長週期,而且有效提高了產品品質。

 

在新能源汽車中的應用

 

FR material used in New Energy Vehicles

 

其次,它可以應用於新能源汽車領域。近年來,隨著電動汽車火災的增加,車輛安全已成為消費者考慮的重要因素。因此,阻燃材料需要應用於內外裝飾、電氣控制線束、動力電池等結構中。特別是對於作為整車能源核心的動力電池,上殼、防爆閥、高低壓外掛程式、線束、內部加熱裝置等部件需要考慮阻燃問題,並有相應的標準。目前,TPM3D繼續贊助北京理工大學無人賽車隊和同濟大學電動賽車隊。許多為他們列印的賽車零件包括由  Precimid1171 FR BLK  材料製成的阻燃電池模組框架。當電池芯發生故障並導致熱失控燃燒時,這些 3D 列印的電池模組框架可以充當屏障並延遲燃燒擴散。這提高了賽車的安全係數,同時減輕了重量並提高了性能。雖然3D列印阻燃材料在新能源汽車領域還比較新,目前還比較基礎,但我們相信,隨著這一領域的不斷探索和創新,還有更多的潛力等待我們去發現。

FR 3D列印材料應用於新能源汽車

 

綜上所述,Precimid1171 FR BLK材料具有優異的整體機械性能、耐熱性、耐磨性和阻燃性。在電子、汽車製造、航空航太工程等行業具有廣闊的應用前景。

 

同時,隨著3D列印技術的不斷創新,如今這種阻燃尼龍材料將不斷擴大其應用範圍,為各行各業提供更安全、更高效、更環保的解決方案。

 

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3D列印│3D掃描專家 普立得科技

「普立得科技將在2025年之內,達到影響台灣半數工程師體驗過工業等級3D列印材料在工廠實際應用落地的目標。因為我們相信每多一次3D列印就能推動台灣製造產業著「數位智造工業4.0」起飛,如同平凡但執著的萊特兄弟相信人類可以飛行的夢想一樣」堅持不懈。

23585新北市中和區建康路164號11樓

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