• 分類：應用項目
• 發佈時間：2023-12-05 14:58
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【概要描述】3D列印服務局快速原型和製造（rp+m）通過社交媒體透露，其俄亥俄州總部的一個工程師團隊已經3D列印了波音Starliner飛船使用的座椅，該飛船於19年2022月<>日在NASA的無人飛行測試中發射到國際空間站（ISS），並在六天后安全返回地球。

 

 

 

 

 

“五月對rp+m來說是一個繁忙的月份，”LinkedIn上的帖子寫道。“我們很自豪能成為美國國家航空航太局（NASA）和波音公司這一具有里程碑意義的任務的一部分，該任務於19月<>日成功發射了星際客機，並於上周重新進入。增材製造『實際上』正在改變世界，朋友們！

 

此外，rp+m 增材製造工程師 Cameron Rogers 不僅證實該公司是 Starliner 3D 列印座椅的幕後推手，他還表示 rp+m 列印了“三套不同的座椅，尺寸略有不同”。

 

對於這項任務，rp+m 依靠 Stratasys 的熔融沉積建模  （FDM） 技術，該技術與專用 3D 印表機和生產級熱塑性塑膠配合使用，以製造堅固、耐用且尺寸穩定的部件。具體來說，Stratasys FDM 的商業負責人 Tom Leach 表示，該團隊使用了 F900 大型體積列印機和  ULTEM 9085  樹脂 3D 印表材料來製造座椅。

 

美國宇航局宇航員在卡納維拉爾角的軌道飛行測試-100任務之前，觀看了一枚載有波音公司CST-2 Starliner航太器的聯合發射聯盟阿特拉斯五號火箭從垂直整合設施推出到發射台。

 

美國宇航局宇航員觀看聯合發射聯盟阿特拉斯五號火箭與波音公司的CST-100 Starliner航太器在軌道飛行測試-2任務之前被推出到發射台。圖片由NASA/Joel Kowsky提供。

 

由波音公司製造的乘員太空運輸（CST）-100 Starliner是一類兩艘部分可重複使用的航太器，旨在將乘員運送到國際空間站和其他低地球軌道（LEO）目的地，作為航空航天巨頭對NASA商業乘員計劃的貢獻的一部分。與SpaceX一起，波音公司的任務是建造一艘航太器來取代航太飛機，並使美國擺脫長達十年的依賴俄羅斯聯盟號太空艙進入軌道站。

 

SpaceX 在 9 年乘坐獵鷹 2020 號火箭發射首次載人任務后取得了進展，現在定期將機組人員送往國際空間站。然而，波音公司在試圖讓Starliner啟動並運行實際的載人任務時遇到了一系列問題。

 

最後一次試飛被稱為軌道飛行試驗 2 （OFT-2），是 OFT-1 測試的重做，該測試於 2019 年 <> 月發射，但在 Starliner 因軟體逆境導致太空艙在發射后不久燒毀推進劑而發生故障，未能到達國際空間站後過早結束。

 

波音公司解決了這些問題，並讓  Starliner  準備好在 2 年夏天在 OFT-2021 上發射，但在計劃升空前不久的飛行前檢查顯示，太空艙服務模塊推進系統上有 13 個卡住的閥門沒有回應命令。路透社最近的一份報告稱，由於Aerojet Rocketdyne是Starliner服務模塊推進系統的官方硬體供應商，兩家公司因燃油閥故障而發生衝突。

 

從那時起，波音公司花了大約八個月的時間來解決導致航班延誤的問題。一旦航太器上的閥門問題得到解決，OFT-2終於起飛了。這對rp+m團隊來說是個好消息，他們終於在軌道上見證了3D列印座椅。

 

座位上是「火箭人羅茜」，這是波音公司的人體測量測試設備，以二戰的鉚工羅西命名，是對在航空航太和人類航太領域開闢道路的女性的頌歌。羅茜被綁在Starliner上進行飛行測試，這次是為了幫助航太器在飛行的各個階段保持重心。

 

“她是一個 180 磅重的歐洲棕褐色測試設備，旨在代表人類身高和體重尺寸的第 50 個百分位，”商業船員計劃船員和貨物住宿子系統負責人 Melanie Weber 說。“羅茜的第一次飛行提供了數百個關於宇航員在飛行過程中將經歷的數據點，但這一次她將説明保持Starliner在上升、對接、脫離和著陸過程中的重心。即使是你駕駛的汽車也必須保持重心，否則它可能會翻車。

 

對於OFT-2，先前連接到Rosie的15個感測器的航太器數據捕獲埠用於從放置在座椅托盤上的感測器收集數據，座椅托盤是將所有乘員座椅固定到位的基礎設施。感測器可以捕獲數據，以表徵所有四個乘員座椅的運動，乘員艙總工程師Dan Niedermaier解釋說。

 

羅茜穿著波音藍色宇航服和紅色波點頭巾，還戴著由95歲的梅·克里爾（Mae Krier）手工縫製的配套口罩，梅·克里爾（Mae Krier）是現實生活中的羅茜，她17歲時在西雅圖的一家波音工廠幫助製造飛機。

 

Starliner 人體測量測試設備 Rosie the Rocketeer 在 Starliner 太空艙的軌道飛行測試 19 期間戴著手工縫製的 Rosie 主題 COVID-2 口罩和親筆簽名的 Rosie 圍巾。

 

Starliner 人體測量測試設備 Rosie the Rocketeer 在 Starliner 太空艙的軌道飛行測試 19 期間戴著手工縫製的 Rosie 主題 COVID-2 口罩和親筆簽名的 Rosie 圍巾。圖片由波音公司提供。

 

波音公司與美國宇航局的合同涵蓋了無人駕駛的OFT-1和OFT-2任務，以及預計將於今年年底或明年初與兩名宇航員Barry “Butch” Wilmore和Suni Williams一起發射的機組飛行測試。第一次載人試飛將從佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地的太空發射場-41乘坐聯合發射聯盟阿特拉斯五號火箭升空，就像OFT-2一樣。

 

一旦試飛完成，美國宇航局將開始對Starliner航太器和系統進行認證，以執行空間站的載人任務。定期、長期的商業船員輪換任務使該機構能夠繼續在軌道實驗室上進行研究和技術調查，併為未來探索月球和火星奠定基礎。

 

作者：Vanesa Listek3D印表機3D列印3D列印材料太空3D列印