世界首枚3D列印火箭成功起飛,預示了什麼?
- 分類:應用項目
- 發佈時間:2023-04-06 11:08
- 訪問量:
【概要描述】2023年3月,世界首枚3D列印火箭進行第三次嘗試發射,遺憾在第二級點火時未進入預定軌道。這不是第一次運用3D列印技術對火箭進行輔助設計,此前於2022年底,又一款3D列印的火箭助推器成功完成了前期測試,該助推器內部採用了再生冷卻設計策略,使用了新開發的銅合金GRCop-42,再一次體現了增材製造加速行業研發創新的能力。
2022年底3DXpert助力3D列印火箭助推器
再生冷卻設計策略的使用,可以用來調節火箭燃料流經冷卻管路時的溫度,從而在其返回腔室燃燒之前從推進器側壁帶走更多熱量。3DXpert 在此專案中的火箭助推器開發優化的列印參數並準備列印檔過程中起到了關鍵助力。
使用 3DXpert 優化火箭助推器
開發的列印參數並準備列印檔
負責專案的工程師Evan Kuester,Ryan Fishel和Cameron Schmidt使用了Oqton的3DXpert開發的列印參數和準備列印檔,包括了零件擺放、支撐設計、參數測試和數據切片。
“這種推進器最具創新性的方面是選擇的材料,它使用了一款新開發的銅合金,並且運用3D列印生產。與傳統的製造方法相比,3D列印減少了製造所需的時間、成本和精力,”高級應用開發工程師Schmidt解釋道。
“此外,作為美國宇航局最近開發的銅合金, GRCop-42具有非常適合高溫應用的特性,可用於如火箭推進器等零件。將其與鐳射粉床熔融技術結合,我們在相對較短的時間內製造出這款推進器,並具備良好的緻密度和力學性能。”他補充道。
增材製造的創新與拓展
這款火箭助推器是3D列印火箭應用方向的新成員,該應用在過去幾年中一直在穩步增長。如今,許多初創公司正在開發能夠為火箭製造組件的3D印表機。雖然3D列印火箭引起了很多的關注,但它們只是航空航太應用的冰山一角。增材製造可以一次性完成類似零件的生產,節約了時間和成本,大大推動了增材製造在相關行業的應用。
製造具有多個組件的複雜設備會有許多技術挑戰。每個組件必須單獨製造和組裝,過程漫長而乏味。3D列印改變了這種情況,可以對複雜設備進行一體化設計和列印,使開發和製造最終產品變得更快,更便宜。
具有再生冷卻的火箭噴嘴,如用新型銅合金列印的火箭助推器,已經使用傳統的製造方法製造了幾十年。這種尺寸的火箭推進器通常需要幾個月的時間來製造,但3D列印的助推器在短短幾周內就被製造出來了。
與增材製造相關的更短的交貨週期具有巨大的意義。首先,快速迭代可節約成本,其次,製造商可以加快創新的步伐。由於生產零件的速度變快,因此使用3D列印的工程師可以在確定最佳解決方案之前進行更多實驗並測試各種設計,而不會產生過多的成本。
3DXpert賦能增材製造,開拓無限可能
“對於傳統製造,雖然工程師可以設計不同的方案,但由於成本和較長的交貨週期,探索不同的設計將需要消耗巨大的精力和資源。使用3D列印後,如果效果不佳,可回到設計並快速修改。”Schmidt解釋說。
此外,借助增材製造技術,可以改進和優化設計,製造傳統方法無法完成的幾何形狀。3D列印可以通過採用複雜幾何形狀的表面晶格、拓撲優化等提高零件的性能,這在傳統工藝上是難以或不可能實現的。這些設計原則已經在熱交換器、醫療植入物和結構支架中得到了令人印象深刻的應用。如前文的火箭助推器中的冷卻通道,它完全集成到側壁中,並貫穿整個推進器,幾乎可以任意方式分佈,從而進一步優化導熱。
源文來自:Oqton
世界首枚3D列印火箭成功起飛,預示了什麼?
【概要描述】2023年3月,世界首枚3D列印火箭進行第三次嘗試發射,遺憾在第二級點火時未進入預定軌道。這不是第一次運用3D列印技術對火箭進行輔助設計,此前於2022年底,又一款3D列印的火箭助推器成功完成了前期測試,該助推器內部採用了再生冷卻設計策略,使用了新開發的銅合金GRCop-42,再一次體現了增材製造加速行業研發創新的能力。
2022年底3DXpert助力3D列印火箭助推器
再生冷卻設計策略的使用,可以用來調節火箭燃料流經冷卻管路時的溫度,從而在其返回腔室燃燒之前從推進器側壁帶走更多熱量。3DXpert 在此專案中的火箭助推器開發優化的列印參數並準備列印檔過程中起到了關鍵助力。
使用 3DXpert 優化火箭助推器
開發的列印參數並準備列印檔
負責專案的工程師Evan Kuester,Ryan Fishel和Cameron Schmidt使用了Oqton的3DXpert開發的列印參數和準備列印檔,包括了零件擺放、支撐設計、參數測試和數據切片。
“這種推進器最具創新性的方面是選擇的材料,它使用了一款新開發的銅合金,並且運用3D列印生產。與傳統的製造方法相比,3D列印減少了製造所需的時間、成本和精力,”高級應用開發工程師Schmidt解釋道。
“此外,作為美國宇航局最近開發的銅合金, GRCop-42具有非常適合高溫應用的特性,可用於如火箭推進器等零件。將其與鐳射粉床熔融技術結合,我們在相對較短的時間內製造出這款推進器,並具備良好的緻密度和力學性能。”他補充道。
增材製造的創新與拓展
這款火箭助推器是3D列印火箭應用方向的新成員,該應用在過去幾年中一直在穩步增長。如今,許多初創公司正在開發能夠為火箭製造組件的3D印表機。雖然3D列印火箭引起了很多的關注,但它們只是航空航太應用的冰山一角。增材製造可以一次性完成類似零件的生產,節約了時間和成本,大大推動了增材製造在相關行業的應用。
製造具有多個組件的複雜設備會有許多技術挑戰。每個組件必須單獨製造和組裝,過程漫長而乏味。3D列印改變了這種情況,可以對複雜設備進行一體化設計和列印,使開發和製造最終產品變得更快,更便宜。
具有再生冷卻的火箭噴嘴,如用新型銅合金列印的火箭助推器,已經使用傳統的製造方法製造了幾十年。這種尺寸的火箭推進器通常需要幾個月的時間來製造,但3D列印的助推器在短短幾周內就被製造出來了。
與增材製造相關的更短的交貨週期具有巨大的意義。首先,快速迭代可節約成本,其次,製造商可以加快創新的步伐。由於生產零件的速度變快,因此使用3D列印的工程師可以在確定最佳解決方案之前進行更多實驗並測試各種設計,而不會產生過多的成本。
3DXpert賦能增材製造,開拓無限可能
“對於傳統製造,雖然工程師可以設計不同的方案,但由於成本和較長的交貨週期,探索不同的設計將需要消耗巨大的精力和資源。使用3D列印後,如果效果不佳,可回到設計並快速修改。”Schmidt解釋說。
此外,借助增材製造技術,可以改進和優化設計,製造傳統方法無法完成的幾何形狀。3D列印可以通過採用複雜幾何形狀的表面晶格、拓撲優化等提高零件的性能,這在傳統工藝上是難以或不可能實現的。這些設計原則已經在熱交換器、醫療植入物和結構支架中得到了令人印象深刻的應用。如前文的火箭助推器中的冷卻通道,它完全集成到側壁中,並貫穿整個推進器,幾乎可以任意方式分佈,從而進一步優化導熱。
源文來自:Oqton
- 分類:應用項目
- 發佈時間:2023-04-06 11:08
- 訪問量:
2023年3月,世界首枚3D列印火箭進行第三次嘗試發射,遺憾在第二級點火時未進入預定軌道。這不是第一次運用3D列印技術對火箭進行輔助設計,此前於2022年底,又一款3D列印的火箭助推器成功完成了前期測試,該助推器內部採用了再生冷卻設計策略,使用了新開發的銅合金GRCop-42,再一次體現了增材製造加速行業研發創新的能力。
2022年底3DXpert助力3D列印火箭助推器
再生冷卻設計策略的使用,可以用來調節火箭燃料流經冷卻管路時的溫度,從而在其返回腔室燃燒之前從推進器側壁帶走更多熱量。3DXpert 在此專案中的火箭助推器開發優化的列印參數並準備列印檔過程中起到了關鍵助力。
使用 3DXpert 優化火箭助推器
開發的列印參數並準備列印檔
負責專案的工程師Evan Kuester,Ryan Fishel和Cameron Schmidt使用了Oqton的3DXpert開發的列印參數和準備列印檔,包括了零件擺放、支撐設計、參數測試和數據切片。
“這種推進器最具創新性的方面是選擇的材料,它使用了一款新開發的銅合金,並且運用3D列印生產。與傳統的製造方法相比,3D列印減少了製造所需的時間、成本和精力,”高級應用開發工程師Schmidt解釋道。
“此外,作為美國宇航局最近開發的銅合金, GRCop-42具有非常適合高溫應用的特性,可用於如火箭推進器等零件。將其與鐳射粉床熔融技術結合,我們在相對較短的時間內製造出這款推進器,並具備良好的緻密度和力學性能。”他補充道。
增材製造的創新與拓展
這款火箭助推器是3D列印火箭應用方向的新成員,該應用在過去幾年中一直在穩步增長。如今,許多初創公司正在開發能夠為火箭製造組件的3D印表機。雖然3D列印火箭引起了很多的關注,但它們只是航空航太應用的冰山一角。增材製造可以一次性完成類似零件的生產,節約了時間和成本,大大推動了增材製造在相關行業的應用。
製造具有多個組件的複雜設備會有許多技術挑戰。每個組件必須單獨製造和組裝,過程漫長而乏味。3D列印改變了這種情況,可以對複雜設備進行一體化設計和列印,使開發和製造最終產品變得更快,更便宜。
具有再生冷卻的火箭噴嘴,如用新型銅合金列印的火箭助推器,已經使用傳統的製造方法製造了幾十年。這種尺寸的火箭推進器通常需要幾個月的時間來製造,但3D列印的助推器在短短幾周內就被製造出來了。
與增材製造相關的更短的交貨週期具有巨大的意義。首先,快速迭代可節約成本,其次,製造商可以加快創新的步伐。由於生產零件的速度變快,因此使用3D列印的工程師可以在確定最佳解決方案之前進行更多實驗並測試各種設計,而不會產生過多的成本。
3DXpert賦能增材製造,開拓無限可能
“對於傳統製造,雖然工程師可以設計不同的方案,但由於成本和較長的交貨週期,探索不同的設計將需要消耗巨大的精力和資源。使用3D列印後,如果效果不佳,可回到設計並快速修改。”Schmidt解釋說。
此外,借助增材製造技術,可以改進和優化設計,製造傳統方法無法完成的幾何形狀。3D列印可以通過採用複雜幾何形狀的表面晶格、拓撲優化等提高零件的性能,這在傳統工藝上是難以或不可能實現的。這些設計原則已經在熱交換器、醫療植入物和結構支架中得到了令人印象深刻的應用。如前文的火箭助推器中的冷卻通道,它完全集成到側壁中,並貫穿整個推進器,幾乎可以任意方式分佈,從而進一步優化導熱。
源文來自:Oqton
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3D列印│3D掃描專家 普立得科技
「普立得科技將在2025年之內,達到影響台灣半數工程師體驗過工業等級3D列印材料在工廠實際應用落地的目標。因為我們相信每多一次3D列印就能推動台灣製造產業著「數位智造工業4.0」起飛,如同平凡但執著的萊特兄弟相信人類可以飛行的夢想一樣」堅持不懈。
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